Wenn es um herkömmliche Wohnmobile und Energiespeichersysteme für Privathaushalte geht, waren Blei-Säure-Batterien früher die erste Wahl. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Lithiumbatterietechnologie erleben wir jedoch einen revolutionären Wandel. Lithiumbatterien sind nicht nur kostengünstiger, sondern zeichnen sich auch in puncto Umweltfreundlichkeit, Lebensdauer und Kapazität aus. Dies treibt den Wandel traditioneller Energiespeichersysteme voran, von Blei-Säure- auf Lithium-Batterien. Blei-Säure-Batterien sind mittlerweile veraltet; Es ist die Ära der Lithiumbatterien.
Wenn Sie ein Wohnmobil besitzen und eine lange Reise planen, werden Sie mit Sicherheit auf das Problem einer unzureichenden Stromversorgung stoßen. Natürlich kann man Benzin oder Diesel zur Energieumwandlung nutzen, aber eine kostengünstigere und umweltfreundlichere Möglichkeit kann doch niemand ablehnen, oder? Und das alles dank unseres 12V 100Ah LiFePO4-Akkus. Es kann die Energie der Sonne während der Fahrt vollständig speichern. Wenn die Nacht hereinbricht, wird alles daran gesetzt, dass Sie eine unvergessliche Nacht verbringen. Wenn die Sonne am nächsten Tag aufgeht, kann sie Tag für Tag, Jahr für Jahr weiterhin Energie für Sie speichern.
Lithium-Eisenphosphat-Batterien: Erfüllung unterschiedlicher Energiebedürfnisse. Über Wohnmobile, Boote, Golfwagen und netzunabhängige Speicher hinaus finden sie Anwendung im Militär, in Freizeitfahrzeugen und in der Luft- und Raumfahrt. Außerdem passen sie perfekt zu Ihrer Solaranlage. Das sagen unsere Kunden zu unseren Lithium-Ionen-Batterien.
Nennspannung | 25,6 V |
Nennkapazität | 50Ah |
Spannungsbereich | 20V-29V |
Energie | 1280Wh |
Abmessungen | 329*172*214mm |
Gewicht | ca. 11kg |
Gehäusestil | ABS-Gehäuse |
Klemmenschraubengröße | M8 |
Empfohlener Ladestrom | 10A |
Max. Ladestrom | 50A |
Max. Entladestrom | 50A |
Max. Puls | 100A (10s) |
Zertifizierung | CE, UL, MSDS, UN38.3, IEC usw. |
Zelltyp | Neue, hochwertige LiFePO4-Zelle der Güteklasse A. |
Zyklusleben | Mehr als 5000 Zyklen mit einer Lade- und Entladerate von 0,2 °C und 25 °C, 80 % DOD. |