Am Morgen des 16. März 2024 wurde Dr. Ke, der Gründer von Kenergy New Energy (vierter von links in der ersten Reihe), zur nichtöffentlichen Branchentagung im China Workers' Home in Peking eingeladen.Gastgeber des Treffens waren die China Industrial Association for Chemical and Physical Power Sources, die Power Battery Application Branch der China Industrial Association for Chemical and Physical Power Sources und das Battery China Network.Das Thema des Treffens lautete „Analyse der Sicherheitsrisiken für Elektrofahrradbatterien, Prävention und Kontrolle von Sicherheitsrisiken für Elektrofahrradbatterien sowie Aufbau/Implementierung eines Sicherheitszertifizierungssystems“.
Die Gliederung der Rede von Dr. Ke lautet wie folgt:
[Ich spreche aus drei Perspektiven: Vertreter eines technischen Experten, Vertreter eines Batterieunternehmens und Berater der Regierung und des Industriemanagements]
1. Auf technischer Ebene müssen Sie sich der Tatsache stellen, dass aktuelle Lithium-Ionen-Batterien gefährliche Güter sind.
Dr. Ke erklärte, dass er ein Experte auf nationaler Ebene, ein Doktorvater außerhalb des Campus am Harbin Institute of Technology und ein Veteran in der Batterieindustrie mit mehr als 30 Jahren Erfahrung in Forschung und Entwicklung sei, davon die Hälfte in Forschungseinrichtungen und die andere Bei etwa der Hälfte der Batterieunternehmen muss zunächst festgestellt werden, dass die aktuellen Lithium-Ionen-Batterien, die sich Nutzer für Elektrofahrräder leisten können, überwiegend organische Flüssigelektrolyte enthalten und von Staat und Industrie eindeutig als „Gefahrgut“ definiert sind.Für Logistik und Transport sind Fahrzeuge mit Gefahrguttransportqualifikationen erforderlich, und es ist notwendig, Benutzern und Verbrauchern klar zu vermitteln, dass sie diese als Gefahrgüter verwenden und verwalten sollen.
2. Batterieunternehmen sollten die Hauptverantwortung für die Sicherheit von Elektrofahrzeugen übernehmen und hochwertige Batterieprodukte und Ladesystemlösungen für den Innenraum bereitstellen.
Dr. Ke erklärte, dass er als technischer Unternehmer angesichts des starken Wettbewerbs in der Lithiumbatterieindustrie vor vier Jahren immer noch das Selbstvertrauen hatte, sein „Vermögen“ in Unternehmertum zu investieren, und dass er die erfolgreiche Kombination von Kenergy und Kenergy von New Energy realisiert habe Lithiumbatterien mit mehreren führenden Unternehmen nach mehreren Industriefinanzierungsrunden in Höhe von Hunderten Millionen Yuan.Dies basiert auf der festen Überzeugung, dass es in der Industrietechnologie verschiedene technische Wege gibt, von denen jeder seine Stärken hat, und dass Lithiumbatterien strategische aufstrebende Industrien sind, die nachhaltig und gesund entwickelt werden können.Solange die Anwendungsbereiche spezieller Produkte genau ermittelt werden, bestehen für Unternehmen und Einzelpersonen Möglichkeiten, einen Mehrwert zur Branchenentwicklung beizutragen.Unter der Prämisse, nationale und branchenspezifische Standards einzuhalten, sollten Unternehmen die bestmöglichen Produkte für die Industrie und die Gesellschaft bereitstellen. Insbesondere Batterieunternehmen sollten eine größere Hauptverantwortung für die Sicherheit von Elektrofahrrädern übernehmen und Produkte und systematische Lösungen bereitstellen, die die öffentliche Sicherheit gewährleisten können Auch in extremen Fällen, in denen Endbenutzer kein Fachwissen haben und Ladegeräte, Aufladen im Zimmer usw. missbrauchen, ist dies nicht beeinträchtigt.
3. Der Beitrag leichter Elektrofahrräder zur CO2-Reduzierung kann nicht ignoriert werden.Wenn die sozialen öffentlichen Ressourcen nicht ausreichen, sollten verschiedene Managementpläne parallel umgesetzt werden, und es kann eine „bedingte“ Aufladung von Lithiumbatterien im Zimmer implementiert werden.
Als Mitglied der Politischen Konsultativkonferenz der Provinz Henan und Berater der Regierung und des Industriemanagements sagte Dr. Ke, dass das geringe Gewicht von Elektrofahrrädern im Hinblick auf die CO2-arme Strategie des Landes nicht ignoriert werden dürfe.Am Beispiel einer 48Vlt 20Ah-Batterie hat das neue Elektrofahrrad nach nationalem Standard eine Reichweite von mehr als 70 Kilometern, während die Reichweite mit herkömmlichen Blei-Säure-Batterien nur mehr als 50 Kilometer beträgt, was bedeutet, dass die leichte Energieeinsparung etwa ein Viertel beträgt .Wenn Chinas 400 Millionen Fahrzeuge alle einen ähnlichen Leichtbau erreichen, entspricht die jährliche Energieeinsparung der monatlichen Stromerzeugung des Drei-Schluchten-Staudamms.Kürzlich kontaktierte europäische Kunden haben sogar klare Anforderungen an Kohlenstoffindikatoren für Lithiumbatterieprodukte.Kohlenstoffarmut ist der allgemeine Trend.Selbst wenn alle Blei-Säure-Batterien verwendet werden, kann die gesamte Gesellschaft aus Sicht der Regierungsverwaltung immer noch nicht alle für Elektrofahrzeuge erforderlichen Laderessourcen bereitstellen, da nicht genügend öffentlicher Raum vorhanden ist, um das Laden des gesamten Fahrzeugs zu decken Aufgrund des Gewichts von Blei-Säure-Batterien ist es nicht bequem, die Batterie zum Laden im Ladeschrank oder im Haus herauszunehmen.Die Elektrofahrzeugindustrie wird mit Blei-Säure- und Lithiumbatterien koexistieren, und verschiedene Benutzer haben unterschiedliche Anwendungsszenarien und Bedürfnisse.Das geringe Gewicht von Lithiumbatterien hat die Entwicklung der Batteriewechselindustrie vorangetrieben, aber wenn Chinas Elektrofahrzeuge alle dem Lithiumbatterieauto- und Batteriewechselmodell folgen, muss die Gesellschaft 130 Milliarden Yuan in Ladeschränke investieren, um den Ladebedarf zu decken. was schwer zu erfüllen ist und außerdem eine Verschwendung sozialer Ressourcen darstellt.Deshalb sollten hochwertige Lithium-Ionen-Akkus unter bestimmten Bedingungen im Raum aufgeladen werden dürfen, um den Widerspruch zwischen der Knappheit gesellschaftlicher Ressourcen und der enormen Nachfrage der Nutzergruppen aufzulösen.Lithium-Ionen-Batterien werden nicht nur häufig in Elektrofahrrädern, sondern auch in Elektrorollstühlen, Kehrrobotern, tragbaren mobilen Stromquellen für den Außenbereich usw. verwendet und alle diese Batterien werden im Raum aufgeladen.Beispielsweise beliefert Kenergy New Energy, derselbe Batteriehersteller, verschiedene Endanwendungsbereiche.Batterien von Elektrofahrzeugen können nicht im Raum aufgeladen werden, Außenstromquellen und Rollstühle können jedoch im Raum aufgeladen werden, was derzeit ebenfalls eine widersprüchliche Situation darstellt.Daher sollten die Industrie und das Land das Gesamtsicherheitsniveau von Lithium-Ionen-Batterien, die im Raum aufgeladen werden können, definieren und zertifizieren.Dr. Ke schlägt vor, dass die Prämisse hochwertiger Lithium-Ionen-Batterien, die im Raum aufgeladen werden können, sein sollte:
(1) Absolut keine Explosion;
(2) Versuchen Sie, nicht zu verbrennen;
(3) Selbst wenn es brennt, kann das Risiko in einer einfachen Ladebox, die gelöscht werden kann, automatisch kontrolliert werden.
Die im Raum aufladbaren Akkus und Ladeboxen sollten vom Land und der Industrie zertifiziert sein.Es ist jedoch wichtiger, dass Unternehmen die Hauptverantwortung übernehmen und gleichzeitig das Wissen über gefährliche Güter bei den Benutzern bekannt machen und die illegale Nutzung des Rechtssystems bekannt machen.
Dr. Kes Beispiel für die sichere Verwendung gefährlicher Güter: Gas und Erdgas, Benzin usw. sind allesamt brennbare und explosive Gefahrgüter, basieren jedoch auf dem richtigen Verständnis der Gefahr, der Garantie von Industrietechnologie und -produkten sowie der Popularisierung und Durch die strikte Umsetzung der Vorschriften haben wir grundsätzlich für ein tägliches friedliches und sicheres Zusammenleben mit Gas und Benzin gesorgt.
[DR.Kes Engagement: Kenergy Lithium Electricity ist bereit, als erstes Unternehmen der Branche zu versprechen, die Sicherheit des Ladens von Elektrofahrzeugen im Zimmer zu gewährleisten]
Am Ende seiner Rede und seiner Vorschläge versprach Dr. Ke vor den Leitern der nationalen Ministerien und Kommissionen, führenden Vertretern von Industrieverbänden und vielen Branchenvertretern, dass Kenergy Lithium Electricity bereit sei, das erste Unternehmen der Branche zu sein, das etwas verspricht um die Sicherheit des Ladens von Elektrofahrzeugbatterien im Raum zu gewährleisten, und schlug vor, dass die nationale Industrie das Sicherheitseinstufungsmanagement und die Steuerung verwandter Produkte für Elektrofahrzeugbatterien fördert.
Wang Sheze, Generalsekretär der China Industrial Association for Chemical and Physical Power Sources, Gao Yanmin, ehemaliger Direktor der Konsumgüterabteilung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, ehemaliger Direktor der Strafverfolgungsüberwachungsabteilung der General Administration of Quality Aufsicht, Yan Fengmin, ehemaliger stellvertretender Direktor der Abteilung für Netzwerktransaktionsüberwachung der staatlichen Verwaltung für Marktüberwachung, Li Lihui, Direktor der Konsumgüterabteilung der Abteilung für Qualitätsüberwachung der staatlichen Verwaltung für Marktüberwachung, und Liu Yanlong, Marketingdirektor der China Industrial Association for Chemical and Physical Power Sources, nahm an der Sitzung teil und hielt Reden.
Zhang Yu, Generalsekretär der Anwendungsabteilung für Leistungsbatterien, leitete das Treffen zur Sicherheitsrisikoanalyse von Elektrofahrradbatterien, und Zhou Bo, General Manager des Forschungszentrums der Anwendungsabteilung für Leistungsbatterien, leitete die Umsetzung der Sicherheit von Elektrofahrradbatterien Ideen und Diskussionsrunden zur Risikoprävention und -kontrolle sowie zur Implementierung des Sicherheitszertifizierungssystems.
Zu den Vertretern von Batterieunternehmen, die an dem Treffen teilnahmen, gehören Chaowei, BYD, EVE Energy, LGC, Pisen, Tianneng, Xinghen usw. Zu den Vertretern von Elektrofahrzeugunternehmen gehören Yadea, Aima, Xiaoniu usw. sowie Expertenvertreter der nationalen Qualitätsprüfzertifizierung und Industriezertifizierungsinstitutionen machten ebenfalls Vorschläge und hielten Vorträge zu den Themen der Konferenz.
Henan Kenergy New Energy Technology Co., Ltd. wurde im April 2020 gegründet und ist ein Schlüsselprojekt in der Provinz Henan und ein nationales High-Tech-Unternehmen.Es befindet sich in der integrierten Stadt-Land-Demonstrationszone der Stadt Anyang, Provinz Henan.Gestützt auf die starke technische Stärke des Forschungs- und Entwicklungsteams des nationalen Experten Dr.Das Unternehmen ist auf die Forschung und Entwicklung, Produktion und den Vertrieb neuartiger Lithium-Ionen-Batteriematerialien, Batteriezellen und -systeme spezialisiert.Mit dem Kernkonzept „Sicherheit geht vor“ für Produkte verfügt es über mehrere Kerntechnologien für hohe Sicherheit, lange Lebensdauer, Ultrakältebeständigkeit und starke Leistung, darunter neuartiges reines Mangansäure-Lithium, Hochleistungs-Eisenphosphat-Lithium usw Natrium-Ionen-Soft-Package-Batterien.Die Produkte des Unternehmens werden hauptsächlich in den Bereichen regionale umweltfreundliche elektrische Reisefahrzeuge (zweirädrige Fahrzeuge, dreirädrige Fahrzeuge, vierrädrige Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit, regionale Logistikfahrzeuge, Spezialfahrzeuge, Spezialfahrzeuge) und tragbare Kraftwerke eingesetzt. Energiespeicher für Privathaushalte usw. Es hat die Qualifikationen und Auszeichnungen „National Excellent Entrepreneurship and Innovation Project“, „Spezialisierte, bestrafte und neue und besondere neue und besondere kleine und mittlere Unternehmen der Provinz Henan“, „Enterprise Technology Center der Provinz Henan“ gewonnen. „Provinz Henan
